Elektrische auto stoot minder dan de helft uit van benzine-tegenhanger: Eindhovense studie

[ad_1]

Elektrische auto’s stoten momenteel gemiddeld minder dan de helft van de CO2 uit van hun benzine-tegenhangers, ook als we rekening houden met productie en energieverbruik, blijkt uit een onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven namens de Groenen in het Duitse parlement.

De Groene politici in Duitsland vroegen om dit onderzoek vanwege een groot debat over elektrische auto’s in het land, aldus de NOS. Er wordt beweerd dat elektrische auto’s juist meer CO2 uitstoten als er rekening wordt gehouden met de productie van de batterij en de elektriciteit om ze op te laden. Een rapport beweerde dat een Tesla Model 3 meer CO2 uitstoot dan een Mercedes C-Klasse met een dieselmotor.

Maar volgens de Eindhovense onderzoekers, ook al wordt rekening gehouden met de uitstoot van de fabriek om elektrische auto’s en hun batterijen te bouwen en van de kolen- of gascentrale om ze opgeladen te houden, zijn elektrische auto’s nog steeds relatief schoner dan hun tegenhangers op brandstof. Een elektromotor heeft gemiddeld vier keer minder energie nodig dan een benzinemotor. En energie, vooral in Europa, wordt in hoog tempo groener – en dat gaat volgens klimaatafspraken door.

Elektrische auto’s rijden in alle gevallen al schoner, ook als je rekening houdt met de productie van de batterij en het stroomverbruik tijdens het rijden, concluderen de onderzoekers. En dat wordt alleen maar beter naarmate energie groener wordt. “Het uiteindelijke doel is elektrisch rijden in een energiesysteem met overwegend duurzame elektriciteit. Dit zal leiden tot elektrische voertuigen die minstens tien keer minder CO2 uitstoten dan auto’s die rijden op benzine, diesel of aardgas”, zegt onderzoeker Auke Hoekstra tegen de NOS. “En een Tesla Model 3 stoot momenteel 65 procent minder CO2 uit dan een Mercedes C-Klasse.”

De onderzoekers ontdekten ook dat de levensduur van accu’s voor elektrische auto’s langer is dan verwacht. De overheersende aanname is dat de accu van een elektrische auto na 150 duizend kilometer leeg is, maar de onderzoekers ontdekten dat dit eigenlijk minimaal 250 duizend kilometer is. Veel moderne accu’s verliezen in de eerste 500 duizend kilometer minder dan 20 procent van hun capaciteit. Er zijn ook onderzoeken die beweren dat met de huidige technologie 2 miljoen kilometer mogelijk is.

[ad_2]

Plaats een reactie