Reisorganisatie Sunweb gaat vanaf vandaag de CO2-uitstoot van haar pakketreizen compenseren. De organisatie zal niet alleen de uitstoot van de vlucht compenseren, maar ook die van bijbehorende busreizen, transfers en accommodatie. Dit kost het bedrijf naar schatting 1 miljoen euro, maar de prijzen worden niet verhoogd voor klanten, aldus Sunweb, meldt de NOS.
Sunweb zegt te beseffen dat CO2-compensatie niet de oplossing is voor klimaatverandering, maar een beetje doen is beter dan niets doen. “Het zou mooi zijn als we in de toekomst op elektriciteit of waterstof zouden kunnen vliegen en de hele sector zou daar zeker in moeten investeren”, aldus commercieel directeur Tim van den Bergh. “Tot die tijd zullen we proberen onze negatieve impact te minimaliseren en de CO2-uitstoot te compenseren die we nog niet kunnen voorkomen.”
Veel bedrijven compenseren CO2 door bomen te planten of bestaande bossen te beschermen en te behouden. Anderen verminderen of voorkomen emissies door bijvoorbeeld mensen in ontwikkelingslanden duurzamere ovens te geven die minder brandhout gebruiken. Sunweb heeft ervoor gekozen om onder meer de uitbreiding van windparken in India te ondersteunen.
Sunweb is de laatste in een lijst van bedrijven die zijn CO2-uitstoot gaat compenseren. Met meer dan een miljoen klanten per jaar is Sunweb de eerste grote Nederlandse reisorganisatie die dit doet. Kleinere aanbieders zoals Koning Aap, Riksja Travel en Sawadee Reizen compenseren al de CO2-uitstoot van hun reizen.
KLM biedt haar reizigers sinds 2008 CO2-compensatie als optie aan. Klanten kunnen hun uitstoot vrijwillig compenseren door een bedrag bovenop hun ticketprijs te betalen. Ongeveer 1 procent van de KLM-reizigers doet dat.
Eerder dit jaar begon Shell klanten ook de mogelijkheid te bieden hun CO2-uitstoot te compenseren. Klanten van Shell kunnen kiezen voor ‘CO2-neutraal’ tanken door 1 cent per liter extra te betalen voor benzine, diesel of LPG.
Maar veel experts zijn kritisch over dit fenomeen. Ida Sanders, specialist duurzaam transport bij Natuur & Milieu, vertelde de NOS dat CO2-compensatie nauwelijks verschil maakt voor een beter milieu. ‘Je moet CO2 verminderen, niet compenseren’, zei Sanders. “We denken dat het principe van compensatie verkeerd is, omdat het uiteindelijk geen oplossing is. We moeten gewoon echt ons gedrag veranderen en minder vliegen.”
Volgens Sanders is niet altijd duidelijk hoe effectief de CO2-compensatieprojecten zijn. “Uit Europees onderzoek blijkt dat slechts 2 procent van dit soort projecten kan zeggen dat ze echt een verschil maken”, zei hij tegen de omroeporganisatie. Compensatie noemt hij ‘groen wassen’, waarbij bedrijven zich als duurzamer presenteren dan ze in werkelijkheid zijn.
