Sterke toename uitstoot Nederlandse luchtvaartsector: rapport

[ad_1]

De hoeveelheid broeikasgassen die Nederlandse luchtvaartmaatschappijen uitstoten, is de afgelopen vijf jaar aanzienlijk toegenomen. TUI Airlines Nederland zag de uitstoot met 74 procent toenemen, Corendon met 70 procent, Transavia met 33 procent en KLM met 18 procent, meldt de NOS op basis van cijfers van de Nederlandse emissieautoriteit NEa.

De NEa houdt toezicht op de naleving van het Europese emissiehandelssysteem. Van de sectoren die onder de NEa vallen, is het alleen de luchtvaart die een dergelijke significante toename van de emissies heeft gezien. De cement- en glasproductiesectoren kenden een lichte stijging van respectievelijk 0,5 procent en 1,1 procent. Alle andere sectoren hebben hun uitstoot de afgelopen vijf jaar verminderd.

Deze cijfers zijn alleen inclusief vluchten binnen Europa, omdat dit de enige cijfers zijn die behouden blijven. Als internationale vluchten worden meegerekend, kan de uitstoot van de Nederlandse luchtvaartsector tot vijf keer hoger zijn, aldus de NOS.

Ondanks de toename van de emissies, neemt de Nederlandse luchtvaartsector nog steeds slechts een klein deel van de nationale emissies voor haar rekening. De uitstoot van de luchtvaartsector is jaarlijks vergelijkbaar met die van 600 duizend woningen. Maar als de uitstoot van de luchtvaartsector blijft toenemen, terwijl andere sectoren hun uitstoot verminderen, kan de luchtvaart uiteindelijk de grootste uitstoter van Nederland worden.

KLM heeft in reactie op de NOS aangegeven het klimaat serieus te nemen. ‘Maar de luchtvaart heeft de uitdaging dat er nog geen goed alternatief is voor het gebruik van fossiele kerosine.’ De luchtvaartmaatschappij streeft ernaar efficiënter te vliegen en duurzamere brandstof te gebruiken. “Daarnaast hebben we de ambitie gesteld om in 2030 een absolute CO2-reductie van 15 procent te behalen ten opzichte van 2005”, zei KLM tegen de omroeporganisatie. “Dit is een stap in de richting van de 2050-doelstelling van de internationale luchtvaartorganisatie IATA om de netto CO2-uitstoot van de luchtvaart in 2050 met 50 procent te verminderen ten opzichte van 2005.”

TUI vertelde de NOS dat de luchtvaartmaatschappij het aantal vluchten verhoogde, wat resulteerde in een hogere uitstoot. ‘Dit zegt niets over de uitstoot per passagier per kilometer’, zei de luchtvaartmaatschappij tegen de omroeporganisatie. “Om de daadwerkelijke milieu-impact te bepalen, is het belangrijk om te kijken naar emissies per passagier per kilometer. Bij TUI is dit de afgelopen 10 jaar met 21 procent gedaald.” Volgens TUI investeert het in schonere vliegtuigen en streeft het ernaar om per vlucht de hoogst mogelijke capaciteit te behalen om het brandstofverbruik zo efficiënt mogelijk te benutten. “

[ad_2]

Plaats een reactie